Στέλεχος Εμπορικού Ναυτικού

Περιγραφή επαγγέλματος

Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί ένα σημαντικό μέρος της ελληνικής οικονομίας. Είναι γεγονός, άλλωστε, ότι η ιστορία της Ελλάδας είναι συνυφασμένη με τη θάλασσα. Η ελληνική εμπορική ναυτιλία συγκαταλέγεται στις μεγαλύτερες ναυτιλιακές δυνάμεις του πλανήτη και ως εκ τούτου είναι ιδιαιτέρως προηγμένη τεχνολογικά. Όταν γίνεται λόγος για εμπορικό ναυτικό, αναφερόμαστε σε ένα εύρος ειδών σκαφών, όπως σκάφη μεταφοράς εμπορευμάτων, μεταφοράς φορτίου, βυτιοφόρα, ρυμουλκά μεγάλων θαλασσίων βαθών, ναυτικά σκάφη υποστήριξης, σκάφη πορθμείων, σκάφη θαλάσσιας μεταλλείας και σκάφη κρουαζιέρας.

Η ζωή σε ένα πλοίο προϋποθέτει εικοσιτετράωρη λειτουργία, επτά ημέρες την εβδομάδα, 52 εβδομάδες ετησίως. Η εργασία διαιρείται συνήθως σε βάρδιες. Ο χρόνος άδειας είναι γενναιόδωρος και αντισταθμίζει το χρόνο που περνά κανείς μακριά από το σπίτι.

Μηχανικοί πλοίων

Οι μηχανικοί πλοίων είναι αρμόδιοι για την παροχή και τη συντήρηση όλων των τεχνικών υπηρεσιών εν πλω. Είναι αρμόδιοι για την εργασία στο μηχανοστάσιο, οπότε και η διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού είναι μέρος της εργασίας τους, ενώ μπορεί να προαχθούν σε αρχιμηχανικούς.

Το τμήμα καταστρώματος

Οι ανώτεροι υπάλληλοι καταστρώματος είναι αρμόδιοι για τον έλεγχο της πλοήγησης του πλοίου, των επικοινωνιών, του χειρισμού φορτίου και της σταθερότητας του σκάφους. Βοηθούν στην πλοήγηση και ασχολούνται με τη λειτουργία των μηχανημάτων καταστρώματος, όπως τα βαρούλκα, οι γερανοί και με την εκτέλεση εργασιών συντήρησης. Οι ηλεκτροτεχνικοί ανώτεροι αξιωματικοί είναι αρμόδιοι για τη συντήρηση και την αποδοτική λειτουργία των σύνθετων ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών συστημάτων και συστημάτων ελέγχου στο σκάφος.

Για την ομαλή λειτουργία των πλοίων, εργαζόμενοι σε αυτά κατατάσσονται στις λεγόμενες Επιστασίες. Επικεφαλής και των τριών βρίσκεται ο Πλοίαρχος. Συγκεκριμένα στην Επιστασία Γέφυρας-Καταστρώματος εντάσσονται οι εξής:

-Υποπλοίαρχος: Προϊστάμενός της, υπεύθυνος φορτοεκφόρτωσης, βάρδια «εν πλω».

-Ανθυποπλοίαρχος: Αξιωματικός ναυσιπλοΐας/ασφάλειας, βάρδια «εν πλω».

-Ναύκληρος: Υπεύθυνος για τη συντήρηση πλοίου στο κατάστρωμα, προϊστάμενος

ναυτών και ναυτόπαιδων.

-Ναύτης: Εργασίες συντήρησης, χρέη οπτήρα/πηδαλιούχου στη γέφυρα «εν πλω».

-Ναυτόπαις: Πρωτόμπαρκος ανειδίκευτος, βοηθητικές εργασίες συντήρησης.

Στην Επιστασία Μηχανής ανήκουν οι εξής:

- Α’ Μηχανικός: Προϊστάμενος, έχει το γενικό πρόσταγμα και την τελική ευθύνη στο

μηχανοστάσιο.

- Β’ Μηχανικός: Υπεύθυνος για τη λειτουργία και τη συντήρηση μηχανής, έλεγχος «εν

πλω».

- Γ’ Μηχανικός: Βοηθός Β’ Μηχανικού, βάρδια ελέγχου «εν πλω».

- Μηχανοδηγός: Υπεύθυνος για εργασίες και πλήρωμα συντήρησης μηχανοστασίου.

- Ηλεκτρολόγος: Υπεύθυνος για λειτουργία και συντήρηση ηλεκτρογεννητριών και

ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων του πλοίου.

- Αντλιωρός: Υπεύθυνος για λειτουργία και συντήρηση αντλιών (στα δεξαμενόπλοια).

- Λιπαντής: Υπεύθυνος για τη λίπανση μηχανών.

- Καθαριστής: Πρωτόμπαρκος ανειδίκευτος, βοηθητικές εργασίες συντήρησης.

Στην Επιστασία Γενικών Υπηρεσιών εργάζονται οι ακόλουθες κατηγορίες:

-Θαλαμηπόλος: Προϊστάμενος, υπεύθυνος για παραλαβή τροφοδοσίας.

- Μάγειρος: Υπεύθυνος μαγειρείου.

- Βοηθός Θαλαμηπόλου: Καθαριότητα και υγιεινή χώρων ενδιαίτησης, τραπεζοκόμος.

- Βοηθός μαγείρου.

Προσωπικά χαρακτηριστικά

• Αγάπη για τη θάλασσα και τα ταξίδια
• Υπευθυνότητα
• Αποφασιστικότητα
• Διοικητικές ικανότητες (ηγεσία & οργανωτικότητα)

Σχετικά επαγγέλματα

Στέλεχος Πολεμικού Ναυτικού, Μηχανολόγος Μηχανικός (για Μηχανικούς πλοίων), Ναυπηγός Μηχανικός